Si vous avez parcouru la page conseils aux voyageurs de République Dominicaine, publiée par l'ambassade de France,

http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/republique-dominicaine-12238/

vous n'êtes peut être pas très chaud pour louer une voiture...

Les transports en commun sont pittoresques, mais peu confortables et n'offrent pas le choix des horaires, de plus les guaguas ne circulent plus à la nuit tombée.

L'excursion organisée peut être sympathique, sauf si l'on est intégré à un groupe dont on ne comprend pas la langue, guide compris et qui a décidé de passer plus de temps à chanter à tue tête et à faire un essai comparatif de rhums ou de cigares qu'à s'intéresser à la faune ou la flore (ou vice versa, chacun ses goûts)

Alors il y a une autre solution : Prendre un guide à la journée, il vous transportera dans une voiture particulière confortable, parlera votre langue, établira avec vous l'itinéraire le meilleur selon vos centres d'intérets, vous aidera pour négocier vos achats.

Bref sera à votre seule et entière disposition. 

Pour la côte nord, j'en connais un, que je qualifierai de parfait, mais je suis peut être un peu partiale.

En tous cas je sais qu'il aime plus que tout sa région, la connait bien, se passionne pour beaucoup de choses qu'il peut expliquer aussi bien en Français qu'en Anglais et est d'une bonne humeur constante. Les tarifs seront à négocier selon les distances et la durée mais resteront de toute façon raisonnables.

 Paris Orly Sud < > Saint-Domingue 

Une nouvelle ligne transatlantique d’Air Caraïbes 

Air Caraïbes annonce l’ouverture des réservations de sa nouvelle ligne transatlantique Paris Orly <> Saint-Domingue 

1er vol prévu le 25 mars 2012 

Orly / Pointe-à-Pitre, le 19 décembre 2011 –Air Caraïbes compagnie aérienne régulière spécialiste des Antilles et de la Guyane, annonce l’ouverture ce jour des réservations de la prochaine et nouvelle ligne transatlantique Paris Orly Sud < > Saint-Domingue, dont le 1er vol aura lieu le 25 mars 2012. 

L’ouverture de la 6ème ligne transatlantique de la compagnie correspond à la volonté stratégique d’Air Caraïbes d’étendre son réseau long-courrier au sein de la zone Caraïbes, région où la compagnie est légitime pour proposer à ses clients de nouvelles destinations. La compagnie entend également capter de nouveaux trafics loisirs, affinitaires et affaires en proposant une nouvelle offre de service compétitive. 

Une continuité dans l’offre affinitaire, touristique et affaires d’Air Caraïbes 

Cette nouvelle route s’appuiera sur la desserte de Port-au-Prince à l’aller et proposera un retour direct Saint-Domingue > Paris Orly Sud, soit une rotation Paris Orly > Port-au-Prince > Saint-Domingue > Paris Orly. 2 vols hebdomadaires (le vendredi et le dimanche) seront proposés en Airbus A330-300 aux passagers dès le 25 mars 2012. Un 3ème vol (le mardi) sera ajouté et proposé aux passagers entre le 15 juillet et le 20 août 2012. 

Air Caraïbes tient également à rappeler que les passagers pourront profiter des connexions tgvair proposées par la compagnie vers et depuis 17 gares de provinces desservies grâce à l’interconnexion proposée en gare de Massy Palaiseau, où des bus aux couleurs de tgvair les attendent pour rejoindre rapidement Orly Sud. 

Les réservations sont ouvertes et accessibles dans les agences Air Caraïbes, sur le site Internet www.aircaraibes.com, auprès des centres d’appels de la compagnie et dans les agences de voyages. 

 Air Caraïbes reliera cette nouvelle destination caribéenne grâce à sa flotte de 5 Airbus A330 qui seront tous équipés au cours du 1er semestre 2012, d’une nouvelle Classe Madras (Affaires) ainsi que d’une nouvelle Classe Caraïbes (économique premium) proposant aux passagers un rapport qualité – confort – service - prix favorable aux passagers. 

On a tellement lu d'articles sur la malhonnêteté des constructeurs, sur les vices cachés, sur les factures qui s'alourdissent en cours de route, que je suppose, vous devez beaucoup hésiter à vous lancer dans l'aventure, surtout si des milliers de kilomètres vous séparent de votre chantier.

Quelques idées reçues à combattre :

-Les Dominicains ne savent pas travailler;

Faux, comme partout dans le monde il y a d'excellents artisans et dans chaque corps de métier. C'est vrai qu'il n'y a pas besoin de diplôme pour exercer, alors certains s'improvisent, selon la demande, maçon, peintre ou carreleur. Tous bricolent avec plus ou moins de talent, mais un constructeur sérieux saura s'entourer de gens compétents. Vous êtes en droit de faire refaire jusqu'à l'obtention ce qui est prévu sur les plans, votre chef de chantier à tout intéret à diriger des professionnels .

-On ne trouve que des matériaux bas de gamme;

Faux, bien sur il y a énormément de produits chinois (achetez chinois, remplacez tous les mois) mais il y a également de grosses ferreterias, type Ochoa à Santiago, avec du choix, des produits de bonne et même d'excellente qualité, à prix tout à fait correct. Ce n'est donc pas la peine de faire venir vos céramiques d'Italie par container.... 

-Les prix ont tendance à grimper, spécialement pour les gringos et la facture finale est souvent plus salée que le devis :    

Non, il y a des lois dans ce pays et si le devis n'est pas respecté, il est facile de faire intervenir un juge. A moins que vous ne demandiez des améliorations en cours de route, il n'y a aucune surprise à avoir.

La seule chose vraiment importante est de vous entourer de professionnels, ça a l'air ridicule de dire cela mais vous n'imaginez pas le nombre de personnes qui se découvrent des vocations en mettant les pieds sur l'ile et qui parce qu'ils ont retapé leur maison de campagne s'improvisent maître de construction.    

Prenez le temps, visiter les maisons en cours de construction.

Pour vous donnez un ordre d'idée voici les justes prix que l'on peut obtenir pour un projet de bonne qualité :

Les terrains tout d'abord.

Au lieu dit Naranjito, à 3/4 minutes du village de Cabrera, avec vue mer comme vous pouvez le constater        il y a 9 terrains de 673 à 1200 m2  comptez 30 $ le m2 ( avec eau et électricité )

Un peu plus cher; 38 dollars le m2 mais vraiment près du centre ville, un terrain de 4000 m2 (eau et électricité bien sûr) sur la falaise qui domine Cabrera, on surplombe le village, 80 m de façade sur la mer et on a une vue panoramique de Samana à Puerto Plata. La photo ne rend vraiment pas...la vue est bien mieux "en vrai"

Si vous souhaitez bien plus grand, à Inaclara, un petit quart d'heure du village, il y a une surface  de 21677 m2 à  6$ le m2.  A vous d'imaginer comment vous pourriez exploiter ce domaine tropical, où toutes les variétés d'arbres fruitiers s'épanouissent entre mer et collines...

Vous avez votre terrain, il va falloir imaginer votre villa......

Les plans :  ici aussi, il y a des architectes très professionnels qui travaillent sur des logiciels élaborés. Cela peut même vous permettre de voir votre maison en 3D, implantée directement sur votre terrain de façon à avoir une idée très précise du rendu final. Plans et permis de construire inclus il faut environ 50 heures de travail à 70 dollars de l'heure.

Le prix de revient d'une maison de bonne qualité : en moyenne 750 dollars le m2

Par exemple cette "petite" villa de 100m2

La piscine a une surface de 35 m2 pour un volume d'eau de 42 m3 (prix d'une piscine identique environ 473 $ le m3)

Surface construite: 150 m2 (ensemble maison principale , local technique, piscine 35 m2,

plage de 30 m2, assainissement.) Prix moyen 733 $/m2 donc un total de 110 000 dollars.

Plus luxueuse cette villa en construction à Alto de Bayon

Surface construite: 588 m2 (ensemble maison principale, maison de gardien, locaux

techniques, piscine à débordement, plage, assainissement.) Prix moyen 760 $/m2

Surface couverte : maison principale : 357 m2, local gardien : 12 m2

Surface piscine : 56 m2/volume d’eau : 74 m3/ Prix moyen 483 $/m3

Surface plage : 73 m2

Maintenant à vos calculettes et si vous avez besoin d'infos complémentaires, à vos claviers pour m'adresser un petit message.